Der Neue


Es begab sich zu einer Zeit da musste ein neues Auto her. Der Alte war ein Kombi,
schon etwas in die Jahre gekommen aber noch ganz rüstig. Bei 170Tkm überlegt man(n)
halt schon mal. Der Neue sollte auch ein Kombi sein, vor allem wieder so schön geräumig
und zuverlässig wie der Alte. Da dem Herrn des Hauses nach einem Modellwechsel strebte,
schaute man bei der Konkurrenz. Den Alten gab es leider nur mit lackierten Stoßstangen und mehr Extras.
Also musste ein anderer Neuer her. Die Wahl viel auf einen 2 1/2 Jahre alten silbernen Kombi mit
Klima, elektrisch hier und da, bequemen Sitzen und sonstigem Schnick & Schnack kurz um
alles was man(n) so braucht. Der Neue hatte zwar schon 77Tkm auf der Uhr aber Motoren von heute
schaffen ja locker 200Tkm! Der Alte benötigte bei seiner Kilometerleistung ja gerade mal 1L auf 10Tkm!
Der Neue fuhr auch, er fuhr schön, so schön leise das man fast immer etwas zu schnell war
(kann auch an dem fehlendem Bosal Entschalldämpfer gelegen haben der in dem Alten immer so einen
satten Ton verbreitete)
Er fuhr auch auf der Autobahn, mal kurz beschleunigt, schon 190 Sachen! Der Rückweg verlief
dann doch etwas ruhiger, irgend wie "zog" er nicht mehr richtig. Im Stadtverkehr viel es dann
wieder gar nicht auf, es war auch nur so ein Gefühl als ob er weniger Leistung hätte.
Der Neue ist ja noch jung, was soll da schon mit sein? Der Vertragshändler meines Vertrauens
hatte dann nach vierstündiger Suche eine defekte Einspritzdüse gefunden und sie auch ausgetauscht.
Es stand eine Summe von 200EUR im Raum die sich dann aber verflüchtigte als der Händler die verlängerte
Werksgarantie von 3 Jahren bemerkte, puh! hatte der Vorgänger etwa schon eine Ahnung?
Bei einer Fahrt ins Grüne überzeugte uns ein unangenehmes Jaulen und Scharren das wir anhalten
und nach schauen sollten. Irgend etwas war undicht.
Wieder Zuhause angekommen berichtete mir eine freie Fachwerkstatt das die Wasserpumpe undicht
sei und erneuert werden müsste. Danach war auch dieses seltsame scharren verschwunden.
Der Einbau verlief reibungslos und der Neue hatte eine neue Freundin.
Ab in den Urlaub, Wohnwagen dran, Italien wir kommen, leider nur 320km da war der Endtopf ab.
Nicht der Topf selber war das Problem, sonder die Ingenieure die nur eine Gummi Befestigung für
den doch stattlichen Endtopf vorgesehen hatten. Der ADAC meinte das das bei diesem Fahrzeugtyp ein
bekanntes Problem sei, bei mir nicht!
Nach kurzem Aufenthalt in einer Fachwerkstatt ging es dann weiter Richtung Süden. Nach einigen Tagen
Aufenthalt zog es die Familie in die Italienischen Berge. Dem Neuen gefiel das gar nicht und
reagierte mit kochendem Kühler auf einem Parkplatz. Diagnose:
Es fehlten gut 2 1/2 Liter Kühlwasser! Treu dem Motto, Gebirgsbäche gibt es viele, ging es dann weiter.
Der Kühler war danach mein Freund und ich kümmerte mich intensiv um ihn.

Da der Kühler nun mein Freund geworden war behielt ich ihm im Auge und ließ ihn nach weiteren Auffüll
Maßnahmen austauschen. Das gefiel dem Neuen gar nicht und der reagierte prompt. Die freie
Fachwerkstatt berichtete mir das die Wasserpumpe undicht sei und erneuert werden müsste. ????
Häh hatte ich diesen Satz nicht schon einmal gehört??
Der Neue mochte seine Freundin also doch nicht. Die Wasserpumpe wurde kostenlos von der Fachwerkstatt ausgetauscht.
Da sich die 90Tkm langsam dem Tachostand näherten bat ich die Herren der Fachwerkstatt
doch gleich einen Blick auf Zahnriemen und sonstiges zu werfen. Diagnose:
Eine Umlenkrolle klemmte, die andere hätte gut und gerne noch 100km gehalten!
Der Zahnriemen wurde Fachgerecht getauscht und neue Rollen eingesetzt.
Es wurde Winter, Klima im Sommer war eine gute Sache Heizung im Winter auch.
Beschlagene Frontscheiben lassen sich im Neuen nur in Verbindung mit Klimaanlage "richtig" belüften.
Schaltet man wieder auf "normal" beschlägt es eben wieder. Die Ingenieure kamen wohl aus einem warmen Land,
denn so richtig warm wurde es in unserem Neuen nicht. Aber wozu gibt es Fachwerkstätten, ein neues
Thermostat wirk doch Wunder! Der nächste Einkauf stand bevor, mittels Fernbedienung Fahrzeug entriegelt,
Heckklappe geöffnet, Ware in den großzügigen Innenraum geladen und schon mal die Fernbedienung
gedrückt. Alle Schlösser schließen nur das von der Heckklappe nicht. Das wollte erst schließen als die
Heckklappe geschlossen wurde. ????
Nach einer kurzen Inspizierung des um 180° geknickt verlegten Kabelbaum stand fest:
Die Ingenieure mussten sparen und konnten deshalb keinen größeren Radius wählen, deshalb Kabelbruch
nach nur 3 1/2 Jahren! Weshalb uns es auch nicht wunderte das nach weiteren Monaten die Griffschale der
Heckklappe samt Nummerschildhalter und Beleuchtung nur noch an zwei wie sonst an vier leicht unter
dimensionierten Befestigungen hing. Der Fachhändler meines Vertrauens bot mir eine neue Kunststoffschale
mit Nummerschildhalter für 69,70EUR an, Lagerware! Aus dem Lager? dachte ich. Auf die Frage ob vielleicht
ein bekanntes Problem bei diesem Typ vorliegen würde meinte der nur das das jetzt aber behoben sei, na Danke!
Aufgrund dieser "Neuigkeit" erwähnte ich das Wort Kulanz aber das war in dem Wortschatz des Händlers leider
nicht vorhanden. Ich entschloss mich kurzerhand die Kunststoff Befestigungen durch 8mm Gewindestangen zu ersetzen!
Der Tüv Termin stand bevor, noch mal kurz geschaut ob wenigstes die Beleuchtung funktioniert - aha, die dritte
Bremsleuchte funktioniert nicht. Sind das nicht immer LEDs in solch einer Leuchte? was soll den daran defekt sein?
Nach einer halben Stunde lag der Heckspoiler samt Bremsleuchte vor mir und musste sich einer gründlichen Inspektion
unterziehen. Netzgerät an, mit kroko Klemmen an den Stecker und siehe da, sie leuchtet, mh. Auf dem Weg zum Auto
viel mir dann der um 180° geknickte Kabelbaum auf der linken Seite ein. Auf der rechten Seite war er zwar nicht
um 180° geknickt dafür aber etwas straff verlegt, Diaknose:
Kabelbruch nach 4 Jahren. Auch die etwas stärkeren Leitungen für die Heizbare Heckscheibe waren durchtrennt,
das hatte ich noch gar nicht bemerkt; es war halt Sommer.
Da ja bekanntlich nicht alle Personen gleich groß sind, wird auch schon mal der Fahrersitz um den ein oder anderen
Zacken nach vorn oder hinten bewegt. Dum nur, das nach solchen Aktionen die Warnleuchte vomAirbag aufleuchtete
und das Handbuch einem rät die nächste Fachwerkstatt auf zu suchen! Na ein Anruf soll es wohl auch erst ein mal tun:
Ja hallo... Airbag... ja leuchtet immer... ach so das ist bekannt... Kontaktschwierigkeiten an einem Stecker unter
dem Fahrersitz?... kann man löten?... ja ne, is klar!
Und tatsächlich, nach dem ich den Stecker für den Gurtstraffer entfernt und die Kabel einfach aneinander gelötet hatte
war auch dieses Problem vergessen.
Ja, jetzt sind wir schon seit 4 Jahren in Besitz des Neuen, vielleicht können wir ihn ja sogar irgendwann
mal mit gutem Gewissen Verkaufen, oder bei eBay versteigern.
PS: Der Alte --> Nissan Primera Bj. 91
Der Neue-> Renault Laguna Bj. 98


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